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上元門鐵路過江通道將開建

2021-01-12 07:36:14|圖文來源:南京日報

南報網訊(融媒體記者  馮興)  記者昨天獲悉,“十四五”期間,我市將搶抓新一輪鐵路建設發展機遇,規劃期末,南京市域鐵路總里程將達約880公里,其中高速鐵路約700公里,實現南京到省內所有設區市1.5小時高鐵交通圈。

南京位於國家“八縱八橫”高鐵網京滬通道和沿江通道的交匯點,是華東地區重要的路網性樞紐,已基本形成“一環兩跨八線、客貨分線”的鐵路格局,鐵路運營里程476公里,銜接北京、上海、杭州、安慶、合肥(武漢)、鄭州6個方向,形成滬寧杭合“一小時圈”,高鐵動車通達全國省會城市比例位列全省第一。

南京交通部門相關負責人介紹,根據《南京鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030)》,南京將形成“兩環、八射、十五線”的環+放射“米”字形高鐵網格局,環線上佈設南京北站、南京站、南京南站三大主客站。目前“米”字形八向放射格局中,南沿江鐵路紅線交地基本完成,路基、橋樑施工全面推進,建成後將進一步加強與蘇南、上海方向的聯繫溝通;寧淮鐵路初步設計進一步深化,線路西進東出南京北站方案已明確;北沿江高鐵可研報告將上報審批,已形成站城融合方案研究階段性成果,將構建沿江通道主動脈;南京北站規劃建設取得階段性成果;寧宣、揚鎮寧馬鐵路引入祿口國際機場方案基本穩定,為打造空鐵聯運樞紐門户夯實基礎。為進一步強化鐵路過江通道能力,“十四五”期間將開建上元門鐵路過江通道,目前可研報告基本穩定。七鄉河公鐵合用過江通道做好項目儲備和規劃預留。同時將推動寧蕪鐵路複線工程,完善南京樞紐貨運佈局。隨着重大鐵路項目規劃建設逐步推進落地,南京省會城市功能將進一步彰顯,對全省的輻射帶動作用顯著增強,為建設“強富美高”新南京提供有力支撐。


作者:馮興 責任編輯:尹淑瓊